Vi bruger cookies!

vafo.dk bruger cookies til at give dig en god oplevelse og til at indsamle statistik, der kan være med til at forbedre brugeroplevelsen. Hvis du klikker på et link på www.vafo.dk, accepterer du samtidig vores cookiepolitik. Læs mere


Video: Fynsk ægtepar elsker deres Porsche

Kurt og Anni Andersen mødte hinanden i en motorklub for mere end 40 år siden. Det blev starten på et livslangt parløb. Foto: Tim Kildeborg Jensen

Video: Fynsk ægtepar elsker deres Porsche

Modtagerens email *:
Din e-mail *:
Dit navn *:
Evt. kommentar:

*) skal udfyldes.

De lærte hinanden at kende i en motorklub i 1973 og blev forelsket. I hinanden og i biler. Siden har de deltaget i alle tænkelige motorløb i Danmark og ejet 50 køretøjer. Her kan du møde ægteparret Kurt og Anni Andersen fra Sydfyn, som i dag k

Set udefra ligner det en almindelig garage. Godt nok væsentligt større end den gennemsnitlige danske garage, men ellers er der ikke noget opsigtsvækkende ved den.

Det er der til gengæld inde på den anden side af døren. Her holder flere gamle klassikere og stråler om kap. For eksempel en rød Porsche 911 Targa fra 1976 og en sort-hvid Ford Escort 1300 Sport fra 1974.

Få meter derfra fører en anden dør ind til et kontor, som mest af alt minder om en krydsning mellem en hule og et bibliotek. I et dunkelt lys står metervis af bøger sirligt arrangeret efter årstal og bilmærker. Her er bilbøger og unikt arkivmateriale nok til at få selv den mest tørre bibliotekar til at slikke sig om munden.

Vi befinder os i Anni og Kurt Andersens garage et sted på Sydfyn. Ægteparret, som har været en del af den danske motorsportsverden i mere end 40 år, har inviteret avisen indenfor. Aftalen er klar: De viser garagen frem og fortæller om deres fælles bilhistorie, så længe vi ikke skriver, præcist hvor de bor, og eller tager billeder af garagen.

Hvordan kom I ind i bilverdenen?

Anni: For mit vedkommende startede det i 1973. Jeg har en dårlig fod og skulle finde en hobby. Jeg havde nogle veninder, som gik i den lokale motorsportsklub i Gladsaxe. Jeg var 17 år, da jeg begyndte at køre orienteringsløb, og det var bestemt ikke en normal hobby for piger dengang. Jeg havde ingen interesse for biler, men jeg opdagede hurtigt, at der var noget fascinerende ved at være co-driver. Det er ligesom krydsord. Du får en opgave, som du skal løse, og du kan kun bebrejde dig selv, hvis det går galt.

Kurt: Jeg blev medlem af samme klub i efteråret 1973. Jeg prøvede kræfter med orienteringsløb i militæret sammen med en kammerat, og vi fik smag for at prøve mere. Vi meldte os ind i klubben, og der har jeg været lige siden. Jeg har altid haft en interesse for biler, og jeg har det bedst med rattet i hænderne. Jeg har ikke de samme evner til at læse et kort som Anni. Det har jeg for længst set i øjnene.

Hvornår begyndte I at køre løb sammen?

Kurt: Vi blev kærester i 1976 efter at have lært hinanden at kende i klubben. Alligevel gik der nogle år, før vi begyndte at køre sammen. Vi ville ikke risikere at ødelægge de køre-makkerskaber, vi havde med de andre i klubben. Da vi begyndte at køre sammen i slutningen af 1970'erne, var det til økonomiløb, hvor vi testede brændstofniveauet på forhandlernes biler. Siden har vi kørt tæt på alle former for motorløb i Danmark sammen.

Anni: I dag kører vi FDM Dasu Classic. Det er selvfølgelig stadig sjovt at vinde et løb, men nu handler det endnu mere om det sociale. Nogle gange skal vi næsten sparkes hen til bilerne, når vi er til løb. Hver gren af motorsporten har sin egen kultur. I rally skruer man på bilen hele natten inden et løb. I FDM Dasu Classic kommer vi i god tid til løbene. Ikke for at skrue, men for at snakke med alle de andre. Det er først i det øjeblik, at rutebogen bliver uddelt, at der bliver stille. Så går der konkurrence i den.

Hvilken bil var jeres første?

Kurt: Vi startede i en Ford Capri. Senere kørte vi i Alfasud, Morris Mascot, Folkevogn og Ford Escort. Vi har haft over 50 biler. Ikke alle har været brugt til løb, men mange af dem har.

Hvilke biler har været mest interessant at køre i?

Kurt: Ford og Porsche. Uden tvivl.

Anni: Der er noget smukt over en Porsche 911. Uanset den alder vil den altid være et ikon. Mange af de nyere biler, der kører rundt på vejene i dag, har man glemt, lige så snart man er kørt forbi dem. 911'eren er loyal mod sit design.

Og hvad med Ford Escort ... Hvad gør den interessant?

Kurt: Jeg tog kørekort i sådan en, og min bror var Ford-mekaniker. Da jeg begyndte at interessere mig for motorsport i midten af 1960'erne, var Ford helt fremme i skoene. Blandt andet med Ford Cortina og Ford Escort. For mig er det en bil, der er forbundet med mange minder.

Nu er I særligt glade for at køre i jeres Porsche 911 fra 1976 og Ford Escort fra 1974. Hvad er den største forskel på de to biler?

Anni: Kørekomforten. Uden tvivl.

Kurt: Der er ganske enkelt ikke kørekomfort i en Ford Escort fra 1974. Jeg har svært ved at forestille mig, at vi engang kørte på ferie til Sydeuropa i sådan en. Men det gjorde vi. Vi kendte ikke bedre dengang. Der er sket en enorm udvikling. Også for Porschen, men den er stadig komfortabel, selv om den er over 30 år. Det afspejler prisen også. Der er mere bil i en Porsche fra 1974, end der er i en Ford Escort fra samme tid.

Anni: Der er flere, der kan forholde sig til Escorten. Fordi de selv har haft en, eller fordi de kender nogen, der har. Det er anderledes med Porschen. Folk siger altid "Hold da op, hvor meget har den kostet". Det er biler fra to verdener. Ford Escort er den almene. Porsche 911 er liebhaveriet.

Kurt: Der er ikke nogen lande, hvor man bliver bedømt så meget på sin bil som i Danmark. Da jeg købte vores røde Porsche for 27 år siden, var det bestemt ikke en bil, som jeg kørte ud til kunderne i. For så ville de jo bare tro, at jeg tog for meget for mit arbejde. Også selv om de selv kørte rundt i en ny Toyota, der var dyrere. Når det er sagt, er det blevet mere legalt at udleve sine drømme om at køre i en klassisk bil. Gudskelov. Men der er stadig nogle, der dømmer. Nogle har et sommerhus, andre har en klassisk bil.

Hvad betyder bilerne for jer?

Kurt: For mig handler det lige så meget om at se på dem, som det handler om at køre i dem. Prisen på Porsche 911 er steget vildt, siden vi købte vores. Men det var ikke derfor, vi købte den i sin tid. Værdien af vores biler har som sådan ingen betydning.

Anni: Hvis der kommer en ny krise, og vi er nødt til at sælge nogle af vores biler, er det den røde Porsche 911, der ryger sidst. Vi har mange minder med den bil.

Det er vel ikke altid, det går, som det skal, når I kører løb sammen ... Det må være noget af en parforholdsprøve?

Anni: I motorsporten hedder det sig, at man kan blive gift, hvis man kan klare at køre tre orienteringsløb sammen. Vi kender flere mænd og koner i sporten, som ikke køre sammen. Det kan deres forhold simpelthen ikke holde til.

 

VIDEO: TAG MED PÅ KØRETUR I DEN RØDE PORSCHE

Scan QR-koden med din mobil eller tablet for at se en video, hvor Kurt Andersen fortæller historien om deres Porsche 911 Targa fra 1976. I videoen kommer du også med på en køretur i det røde ikon. Hvis du ikke allerede har en app, der kan scanne QR-koder, kan app'en "Scan Life" anbefales. Du kan også se videoen ved at følge dette kortlink: XXXXXXXXXXXXXXXXXX

Blå bog
Kurt Andersen, 65 år, og Anni Andersen, 61 år, mødte hinanden i Sports Motor Klubben Gladsaxe i 1973.De har dyrket deres fælles interesse for biler og motorsport lige siden. Anni har blandt andet siddet i Dasus bestyrelse i 16 år, mens Kurt er tidligere formand i Sports Motor Klubben Gladsaxe, som de begge er medlem af i dag. Begge er desuden medlem af Porsche Club Danmark.

Sammen har de kørt alle tænkelige motorløb i Danmark. I dag nøjes de med at deltage i orienteringsløbet FDM Dasu Classic, som består af seks løb på en sæson.

De har haft mere end 50 biler, og i dag tæller samlingen blandt andet en Porsche 911 Targa fra 1976, en Ford Escort 1300 fra 1974 og en Porsche Boxster af nyere dato.

Til daglig arbejder de i Købehavn, hvor de driver firmaet HP Skilte. I weekenden bor de i deres hus på Sydfyn, hvor de har en garage, der er stor nok til at parkere deres biler og dyrke deres interesse.